КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Я долго выбирал между всеми этими модными цепями и велозамками.
В итоге нашел человека, который у нас в Новосибирске на ОбьГЭСе живет, и сам изготавливает вело- и мото-цепи.

Каленая 8-мм-вая цепь, замок APECS. Длину делает любую.
Но мне нужно было, чтобы вес был приемлемый, заказал 90 см. Мне с запасом хватает, чтобы пристегнуть заднее колесо 2,8" и раму велосипеда формата Boost.
Два велосипеда уже не пристегнуть.

Обошлась эта цепь в районе 2000 руб, если память не изменяет. В любом случае раза в 2 дешевле модных цепей.

Наверняка и у вас в вашем городе есть свои мастера. Надо почитать местные вело-форумы.

Костя, к сожалению или наоборот, от меня теперь Большие города далековато
тут болтики под шестигранник купить проблема, сам в шоке, и продавцы от таких запросов только рот открывают

Дима, конечно в поле видимости буду оставлять.
У меня ещё сигналка маленькая есть, но орёт громко, для шума и кипиша.
А цепь чисто в магаз заскочить, т.к. на тросик пристёгивать совсем смешно, хоть минутка-другая будет, пока спилят

У меня на такой случай 4 велосипеда + 1 вел девушки. Из моих четырех две одинаковые Пантеры. Как ты уже понял, одна - запасная. Мне просто нравятся Pantera и Dragonslayer. Взял, пока были в наличии эти легенды на неубиваемых рамах. Одна Пантера в идеальном состоянии, будто с магазина, вторая "рабочая лошадка". Которую я не боюсь оставлять нигде, потому что не жалко.

Во-первых, ось стоит, колесо не снимут. Везде всё под болты, никаких ручек и быстрого доступа.
Во-вторых, цепь себя хорошо зарекомендовала, никто не хочет с ней связываться, - порой оставляю вел на велопарковке до 5-ти часов.
Ну и, в-третьих, стоял я как-то в веломагазине "Экстремал" на ул. Кирова, там крыльцо высоко-высоко над велопарковкой. Слышу диалог двух чуваков, которые возле моего байка трутся:
— Ну что, будем?
— На колеса посмотри, куда денем такой? Сложно будет..
Короче, чуваки поняли, что узкоспециализированный байк, и не захотели связываться. А я стоял над ними сверху, и угарал)

Ну и, еще: мой байк в городе знают. Такой сложно будет реализовать. Обязательно кто-то из своих узнает.

Учитывая тенденцию скатывания мира в глобальный капиталистический фашизм с лишением базовых и конституционных прав людей, не входящих в правящий класс, думаю, что точно не к сожалению
Такую цепь, как у меня, нужно болгаркой пилить. Ну или совсем уж большой рычаг иметь. Под плащом такой не спрячешь)

Помню, помню формулу)

Скоро двухподвес еще добавится.
Пока выбираю всё. Вовремя взять не успел - байки подорожали сильно. Ну и с наличием того, что хочу, беда постоянная.
Остановился на Эндурике.

Доступный по наличию вариант на алю раме - Cannondale HABIT 4, GT 29 Force Elite или Trek Fuel EX 5 29. На карбоновой раме подумываю о Cannondale Bad habit CRB или Cannondale HABIT CRB 3. Неравнодушен я к зеленому цвету)) Но с наличием сложнее.

Стало быть, ты теперь обладатель электро-велосипеда?
Предположу, что сам собрал? Раз мотор-колесо, а не кареточный мотор.

Хотя вот в 21-м году рабочей лошадкой был всё чаще Dragonslayer )) Наткнулся на фото, - захотелось зелени




А пока приходится укутываться))

Да.
Там, разницы нет какой собирать. Хоть с двумя ведущими колёсами , такой типа вело внедорожник, но, тут вес и цена, и нафик бы он нужен такой
Есть везде свои минусы и плюсы.
Я выбирал оптимальный для себя, с дальнобойным аккумом, чтоб вернуться обратно, но опять же тяжёлый, хотя он же меня и везёт!

За основу фэт взял? Аккум сам собирал? Или с Алика комплект?

Старенькая классика внедорожная у меня, 1997 года, поменял почти всё, кроме рамы, осталось ошкурить, покрасить, как раз потеплеет через месяц и

Неее... я ж теперь в тёплых краях, сейчас около нуля + -