КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Есть желание приобрести электро-самокат для передвижения по городу, скажем в путешествии по незнакомому городу, или лучше брать на прокат?

Прокат, особенно электричек, не везде есть. Ну и считай - 600 руб./ день. Либо 30-40 тысяч, но всегда под рукой. Я бы купил, чем в прокат брать.
Кстати, очень полезная вещь. Сам бы взял, но не люблю электрички ни в каком виде, - будь то самокат, или велосипед.

З.Ы. Вроде и за 20 тыс. можно найти. Наверняка уже сейчас бюджетные бренды появились.

Если не любишь, значит о моделях можно и не спрашивать? Имеется ввиду для покупки.

Про конкретные модели мало что знаю. Но если бы встал вопрос приобретения, то для себя бы смог выбрать.
Интересовался этой темой, только нужно поднимать всё, что я для себя выписывал, сохранял и т.д. Это долго.Надо еще смотреть качество аммортизатора, если он необходим.
И тормоза в каком виде выполнены.

[Это первое, что в них ломается из механического, а не электроники]

Еще будет не лишним функция трансформации электросамоката в дрон
Колеса в качестве пропеллеров)

Опять же - для съемок пригодится))

Все эти круги выбора у меня позади, остановился на двух моделях,
Ninebot KickScooter Max


и Kugoo M4 Pro


теперь бы с реальными обладателями этих моделей посоветоваться.

найнбот и сяоми одно и тоже, даже приложение одно

что важно знать о электотранспорте - самое главное батарея и сравнивать нужно не А/Ч а Вт/ч, считается это просто - А/ч умножить на напряжение
к примеру 48В 10 А/ч = 480 Вт/ч, а 36В 12А/ч = 432 Вт/ч, к чему это - многие смотрят только на ампер часы, но это не правильно, надо считать энергоемкость батареи в Вт/ч

далее, нонейм китайские производители (кугу отношу к ним тоже) пишут емкость от фонаря, видел видосы от торговцев, которые сами не понимая раскрыли реальную емкость этих батарей,
например заявлено 48 В 17 А/ч, при этом конфиг 13S 6P, что значит 13 последовательных элементов и 6 параллельно, но если разделить 17 А/ч на 6 то 1 литиевая ячейка должна быть емкость 2,83 А/ч,
в реале на ячейке написано 2,2 А/ч значит емкость в лучшем случае 13,2 А/ч но если замерить будет еще меньше, т.к. никто там не будет отбирать ячейки, у них поток...

еще, если выбирать скажем между 36В и 48В лучше 48, т.к. будет меньше потери в проводах, 24В вообще не советую

пока так, будут вопросы - спрашивайте

PS сам пока остановился на складных великах с 20" колесами, у жены заводской с педаль ассист-ом, слабый (250Вт номинал), но ей хватает, у меня самодельный номинал 1квт, батарея LiFePO4 48В 10 А/ч, мотор колесо заднее, контроллер с настройкой по блютуз и с возможностью ставить батарею 72В, но максимальной скорости 45 Км/ч мне хватает (на 72В будет примерно 65 Км/ч)

а сними рядом кто нить стоит?
Есть с кем сравнивать?

Меня по тактико-техническим характеристикам (ТТХ) в основном у них всё устраивает.
Колёса, скорость, складываемость, за исключением веса, но тут либо тяжесть (это в случае переезда на поезде, автобусе,.) либо запас хода.

п.с. ну вел не очень компактно, для моих целей.

из брендовых эти самые доступные
что мне не нравится в самокатах - маленькие колесики - ездить только по асфальту, но в европе много брусчатки, на великах не проблема, но самокат не поедет...

10 " думаю норм для города.
По буеракам я думал, но, это другая история будет.

для асфальта и притоптанных дорожек нормально
еще одно замечание - многие гонятся за дальностью, но реальной дальности в 30 км хватает за глаза ( у меня если не гонять около 40км), потом просто попа устает или ноги...

по прокату - сейчас во всех крупных городах есть прокаты по типу каршэринга, но цены слегка кусаются - старт 0,5 евро+ 0,1 за минуту
https://www.citybee.lt/scooters

Чего то про каску не понял, у вас это обязательно?

ты про страховку или на голову одевать?

у нас и то и то не обязательно, но например моя осага на машину покрывает и если что происшествия на велике
шлем по своему усмотрению, но если нет фонарей обязательно нужно одевать светоотражающий жилет

Ты про глаза или уличные?

У нас чуток дешевле.