КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

Эта тенденция там гораздо острее, чем в Москве.

Такие вот дела...

В свете всего вышесказанного вопрос. Почему московские заказчики на рекламу, услышав киевские цены, нанимают чартер, прилетают сюда командой 20 человек, гуляют неделю по Хаяттам всё оплачивают и улетают. А потом на третий-четвертый раз признаются, мол, мы так делаем, потому что киевский продакшн делает съемку за 30 000$ (к примеру), а любой самый захудалый московский выставляет смету в 100+ тысяч?

Трагедия фотографии как области деятельности (не только стоковой, но и заказной) базируется на двух фактах

В свете всего вышесказанного вопрос. Почему московские заказчики на рекламу, услышав киевские цены, нанимают чартер, прилетают сюда командой 20 человек, гуляют неделю по Хаяттам всё оплачивают и улетают. А потом на третий-четвертый раз признаются, мол, мы так делаем, потому что киевский продакшн делает съемку за 30 000$ (к примеру), а любой самый захудалый московский выставляет смету в 100+ тысяч?

И еще вопрос - почему когда клиент хочет "западного фотографа", а когда он хочет - он его приглашает, то я еще ни разу за 5 лет не видел ценника меньше 50 000 евро за 1-2 съемочных дня у приезжих фотографов (+оплата бизнес-класса перелета ему и его ассистентам) ?

Думаю, что это трагедия только для узкого круга топовых фотографов, но никак не для мира в целом.
В давние времена только избранные владели грамотой, поэтому все должны были ходить к ним, чтобы что-то прочитать или написать. Сейчас грамота общедоступна, и для всего мира в целом, конечно, это хорошо, хотя те "держатели" грамоты прошлого потеряли свои привелегии.

Ну или из мира автомобилей: если ты ценитель и гонщик, то можешь купить автомобиль с МКПП и без электронники, чтобы делать все самому. Но если ты хочешь просто ездить (аналогия: просто фотографировать), то вот тебе АКПП и электонные системы помощи, а тебе только газ-тормоз и руль.

Что сказать... технология сделала людей свободнее в выборе, и это хорошо (для людей в целом).
Но и профессия фотографа, конечно же, останется нужной и ценной, хотя структура сообщества меняется. Точно также, как нужны профессиональные водители, гонщики, эксперты по грамоте языка.

А уж фотография, - вторичное, ремесленное техническое искусство

Проблема еще в том, что люди перестают понимать ценность фото. Именно хорошего фото.
Не важно в каком сегменте это происходит.
И думаю задача каждого фотографа, просто поддерживать интерес к фото, популяризировать и т.д.

Способ вижу только один: делать снимки в меру своего вкуса. Не опускаться ниже определённых самим собой стандартов. А там - будет то, что будет...
Есть другие рецепты?

Я предполагаю, что объединяться нужно фотографам, хотя бы территориально.

а по поводу всяческих "признаний-непризнаний" - так скажу: мой субъективный опыт подсказывает, что нет лучшего признания, чем материальные дивиденды

Трагедия фотографии как области деятельности (не только стоковой, но и заказной) базируется на двух фактах:

- почти каждый и так считает себя способным делать неплохие фотки (поэтому непонятно, зачем вообще за них платить?!)

- исчезающе малый процент зрителей способен находить различия в уровне снимков (при том, что и на самом деле вопрос во многом субъективен).

В этом фотографы, художники, музыканты и люди прочих свободных (как правило - от клиентов и денег) профессий всегда были в очень уязвимом положении.

Но ни в какой из подобных областей техника и технология не изменили облика профессии так, как это произошло за последние 10-12 лет с фотографией.

По сути с фотографами произошло то, что в ходе эволюции автомобилестроения произошло с шофёрами. Из уникальной специальности на рубеже 19-20 веков она стала практически общедоступной во второй половине 20-го века, а потОм и цены на авто стали доступными огромной массе населения. И теперь на вождении хорошо зарабатывают пилоты Формулы-1, а остальные (таксисты, водители грузовиков и общественного транспорта) - с трудом гроши на жизнь.

Улавливается аналогия?..