КЛУБ СТОКОВЫХ ФОТОГРАФОВ, ИЛЛЮСТРАТОРОВ, ВИДЕОГРАФОВ и ИИ-ШНИКОВ

если мицубиси телега, то что тогда нива? )) а если серьезно тоже смотрел на них, но ну их нафик конструкция 76 года слабый движек еще и с кондеем фик найдешь лучше китайцы, если японца живого не найдешь

Было 2 Шнивы. Основных проблем было две:
Слабый мотор. Кондиционер включаешь, все умирает. Да и без него бывает не хватает.
Плохая электрика. То и дело что-то сгорало и умирало.
Сейчас для грязи, путешествий и грузоперевозок Патриот. Доволен, проблем нет, но рекомендовать не буду, автомобиль не для всех )

При всем уважении отвергну Suzuki и Патрик.
Первая не нравится по внешнему виду (больше для дам) и предпочитаю только свежие машины, макс 4-5 лет, в идеале 2-3.
На втором ездил - ощущение как слон в посудной лавке.
Да и управляемость у патриота жесть.
Нужны железные нервы чтобы разогнать этого динозавра на трассе хотя бы до 110 км/ч, постоянно подруливая.
С кондером Ниву найти проблем нет.
Мотор чипуется.
Вопрос цены и состояния самого ТС.
Третий день мониторю авито.
Разброс цен просто дикий 14-15 года выпуска доходит разбег до 150000.
С одной стороны можно взять конфету задорого
С другой взять дешево подуставшую и за копейки все поменять.
Посмотрел цены на запчасти после иномарок просто тьфу, кошель остается пухлым и улыбается))).
Как вариант хочу в итоге получить примерно вот такое
https://www.avito.ru/volgograd/avtomobi ... 1149122414
+ еще добавить света (люстру на крышу, направленную лампу)
И много чего еще сам не знаю что.
Желание и азарт дикие.
Жду ответа главного тюнинговщика этого форума Siberia.
Если кто найдет интересные фото, плиз прошу выкладывать в эту тему.

А есть владельцы Лады Ларгус? Поделитесь впечатлениями? А то у меня стойкое предубеждение против Лады, может все поменялось, а?

Так там ничего нет, колеса поменяли и шноркель поставили

Я не владелец, но у знакомого "с нуля".
Резюме: новый аппарат норм, спустя пару лет или к 70-80 тысячам пробега начнется вынос мозга

Менять движок на 6-литровый не собираюсь

А как же боди лифт, железо по кругу, лебедка и т.д.

Я тоже жду, что все поменяется. И дело скорей в том, что идет встречнонаправленное сближение, вероятно. По крайней мере иномарки уже не те, по качеству двигаются в сторону отечественного автопрома, по крайней мере бюджетный их сектор. Не знаю, двигается ли в другую сторону, лучшую росавтопром, но я что-то стал пристально смотреть в сторону Лады Весты SW. На вид более-менее такой универсальчик. Когда кто-нибудь на нем покатается, расскажите, очень буду ждать А про Ларгус я спрашивал у соседа, говорит что за 60 т. км. проблем нет. Но я как-то совсем уж не люблю машины, в которые всунули свои ручки французы, ничего хорошего не жду от них. Но это у меня обида на них, за то, что они сделали с хорошими машинами Ниссанами

Палка о двух концах.
Либо тюнить жестоко для бездорожья лифт и черт знает еще что.
Либо нафаршировать накладками, лебедками, музыкой, светом, чехлами, порогами, т.е. без глобального вмешательства в конструкцию авто.
Пока еще сижу на деньгах склоняюсь ко второму варианту.
Без фанатизма.

Сколько она будет стоить?
900000 или миллион, за такие деньги можно взять отличное авто 2-3-4 лет

Дополню - идея с Нивой больше желание развлечься или как новое хобби.
Если категорично будет не мое, сразу избавлюсь и куплю кроссовер или внедорожник ИМПОРТНОГО производства с полным приводом.

Я конечно в другой стране живу, по соседству, но желание купить отечественный (что ваш, что наш) автопром не понимаю. Сам начинал с жигуля и мне хватило. Куча знакомых\друзей на разных машинах с разным достатком. У некоторых 4! машины в семье. Но не встречал никого, кто хотел бы купить "наш" автопром, даже для развлечения, ни новый ни старый. Саша, одумайся.

Ты вроде говорил

Не связываюсь ни когда с б/у, и тебе не советую!
Даже если ты в прошлом был механиком, то сам поймёшь почему.

Как всегда есть в этом деле плюсы и минусы, чего больше, это надо считать и думать.
По поводу обвесов, и всего внешнего, да и внутреннего, всё вне закона!
т.е. б\у авто через год на ТО, и там с тебя всё снимут, ну или многоденег захотят.
Вариант всё регистрировать, тоже денежный, как новый люстра прицепил, так опять в ГАИ и по инстанциям.

Я почти все внешние доп. оборудования снял, пришлось.

Большой плюс в том, что не жалко в гряз, по веткам, болотам, и т.п. но, опять же нужно постоянно следить за тех. состоянием.